Volkswagen 50 bin ek işçi çıkarma planını onayladı
Yaklaşık 663 bin çalışanıyla dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden biri olan Volkswagen, ciddi bir personel azaltımına gidiyor. Şirketin denetleme kurulu, "Gelecek Planı" adı verilen ve 50 bin ek işçi çıkarmayı öngören kapsamlı yeniden yapılanma programını oy birliğiyle onayladı.
Volkswagen yönetiminden yapılan açıklamada, artan küresel rekabet, değişen talep dengeleri ve otomotiv sektöründeki teknolojik dönüşüm karşısında iş gücü kapasitesinin ekonomik gerçeklerle uyumlu hale getirilmesinin kaçınılmaz olduğu vurgulandı. Plan kapsamında, küresel çapta 50 bin ek istihdam azaltımının yanı sıra model çeşitliliğinin daraltılması ve endüstriyel ayak izinin küçültülmesi hedefleniyor.
Araç portföyü yarı yarıya azalacak
Tasarruf tedbirleri çerçevesinde şirketin araç portföyünün 2035 yılına kadar yüzde 50 oranında daraltılması planlanıyor. Bu yeni işten çıkarmalar, Volkswagen'in Aralık 2024'te sendika liderleriyle yaptığı anlaşmaya ek olarak geliyor. O dönemde 70 saatlik müzakereler ve yaklaşık 100 bin işçinin katıldığı iki büyük grev sonrasında varılan uzlaşmayla, 2030 yılına kadar Almanya'daki fabrikalardan 35 bin kişinin çıkarılması kararlaştırılmıştı.
Şirketin Avrupa'daki fabrikalarında mevcut talebe göre 500 bin araç fazla üretim kapasitesi bulunuyor. Bu aşırı kapasite, yeniden yapılanma kararının arkasındaki temel ekonomik gerekçelerden birini oluşturuyor.
Çin'deki çöküş mali sonuçları vurdu
Volkswagen'in bu radikal önlemlere yönelmesinde özellikle Çin pazarındaki dramatik gerileme etkili oldu. 2026 yılının ikinci çeyreğinde şirketin Çin'deki satışları yüzde 36,6 oranında düşerken, bu çöküş genel satışları yüzde 8,6 geriletmişti. Yılın ilk yarısında ise küresel teslimatlar yıllık bazda yüzde 6,3 azalarak 4,1 milyon araca geriledi ve Çin'deki satışlar yüzde 25,9 düştü.
Mali tablolara bakıldığında, 2026 ilk yarısında vergi sonrası kar yüzde 31 azalışla 3,1 milyar euroya geriledi. İmtiyazlı hisse başına kazanç ise yüzde 36 düşüşle 5,17 euroya indi. Bir zamanlar Çin pazarında liderlik konumunda olan Volkswagen, 2025 yılında BYD ve Geely Auto'nun ardından üçüncü sıraya geriledi.
CEO'dan geleceğe yatırım vurgusu
2022 yılından bu yana Volkswagen Grubu'nun CEO'su olan ve sözleşmesi Ekim 2025'te 2030 yılına kadar uzatılan Oliver Blume, yeniden yapılanma kararının şirketin geleceği için çok güçlü bir sinyal olduğunu belirtti. Blume, "İkonik markalarımızı daha çekici, daha güçlü ve daha rekabetçi hale getirmek için önümüzdeki yıllarda yüz milyarlarca avro yatırım yapacağız" dedi.
Alman basınında yer alan haberlere göre, işten çıkarmaların toplamda 100 bin kişiye ulaşabileceği öne sürülüyor. Volkswagen yetkililerinden bu konuda resmi bir açıklama yapılmadı. Ancak açıklanan 50 bin kişi bile, 2025 sonu itibarıyla Çin'deki ortak girişimler dahil 662.942 çalışanı bulunan şirketin küresel iş gücünün yaklaşık yüzde 8'ine denk geliyor.
Sahiplik yapısı krizi önledi
Denetleme kurulunun planı onaylaması, aynı zamanda şirketteki olası bir kurumsal krizi de önledi. Basına yansıyan bilgilere göre, Porsche SE aracılığıyla Volkswagen'in yüzde 31,4 hissesine ve yüzde 53,3 oy hakkına sahip olan Porsche ve Piëch aileleri ile yönetim kurulu, planın reddedilmesi halinde olağanüstü genel kurul çağrısı yapma tehdidinde bulunmuştu.
Öte yandan, Almanya'nın güçlü metal işçileri sendikası IG Metall ve Volkswagen Genel İşçi Konseyi, fabrika kapanışlarına ve ek işten çıkarmalara tüm güçleriyle karşı koyacaklarını bildiren ortak bir açıklama yapmıştı. Bu durum, planın uygulanmasında şirketin karşılaşabileceği direnci gösteriyor.
